সাশ্রয় নিউজ ডেস্ক ★ নতুন দিল্লি: পশ্চিম এশিয়ায় ইরান ও ইসরায়েল এবং আমেরিকাকে ঘিরে চলা সংঘাতের প্রেক্ষাপটে বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পথ হরমুজ প্রণালী (Strait of Hormuz) এখন চরম উত্তেজনার কেন্দ্রে। এই পরিস্থিতিতে জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে ভারত (India) কৌশলগত সিদ্ধান্তের পথে হাঁটছে। পশ্চিম এশিয়া থেকে অপরিশোধিত তেল আনার জন্য হরমুজ প্রণালী দিয়েই পুনরায় তেলের ট্যাঙ্কার পাঠানোর প্রস্তুতি শুরু হয়েছে। রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা শিপিং কর্পোরেশন অব ইন্ডিয়া (Shipping Corporation of India বা SCI) ইতিমধ্যেই পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলে তাদের কার্যক্রম পুনরুজ্জীবিত করার পরিকল্পনা নিয়েছে। তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের আগে ভারতীয় নৌবাহিনীর (Indian Navy) অনুমোদনের অপেক্ষা করা হচ্ছে। নিরাপত্তা পরিস্থিতি বিবেচনা করেই এই পদক্ষেপ নেওয়া হবে বলে জানা গিয়েছে।
বিশ্বের মোট সমুদ্রপথে পরিবাহিত তেলের প্রায় ২০ শতাংশ হরমুজ প্রণালী দিয়ে যায়। ভারতের মতো একটি বৃহৎ তেল আমদানিকারক দেশের জন্য এই পথ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। দেশের মোট ক্রুড অয়েল আমদানির বড় অংশই এই রুটের ওপর নির্ভরশীল। সাম্প্রতিক উত্তেজনার জেরে ইরানের তরফে জাহাজ চলাচলে বিধিনিষেধ আরোপ এবং কিছু জাহাজে হামলার ঘটনার ফলে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠেছে। এর জেরে একাধিক তেলের ট্যাঙ্কার মাঝপথে আটকে পড়েছে। পারস্য উপসাগরে অবস্থানরত বেশ কয়েকটি ভারতীয় জাহাজ এখনও নিরাপদে ফিরতে পারেনি। যদিও শিপিং কর্পোরেশন অব ইন্ডিয়ার পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, তাদের দু’টি এলপিজি কেরিয়ার শিবালিক (Shivalik) এবং নন্দা দেবী (Nanda Devi) সফলভাবে হরমুজ অতিক্রম করে নিরাপদ অঞ্চলে পৌঁছেছে। তবুও বাকি জাহাজগুলিকে ফিরিয়ে আনার জন্য বিশেষ নজর দেওয়া হচ্ছে।
এই পরিস্থিতিতে ভারতীয় নৌবাহিনী ‘অপারেশন উর্জা সুরক্ষা’ (Operation Urja Suraksha) নামে একটি বিশেষ অভিযান শুরু করেছে। এই অভিযানের আওতায় যুদ্ধজাহাজ মোতায়েন করে ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজগুলিকে সুরক্ষা দিয়ে বের করে আনার চেষ্টা চলছে। সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করাই এই অভিযানের মূল লক্ষ্য। একজন উচ্চপদস্থ সরকারি আধিকারিক জানিয়েছেন, ‘আমরা কোনোভাবেই জ্বালানি সংকট হতে দেব না। বিকল্প উৎস থেকে আমদানি বাড়ানোর পাশাপাশি হরমুজ পথকে নিরাপদ রাখার প্রচেষ্টা চলছে।’ এই মন্তব্য থেকেই বোঝা যাচ্ছে, পরিস্থিতি যতই জটিল হোক না কেন, জ্বালানি সরবরাহে ঘাটতি এড়াতে সরকার সক্রিয় ভূমিকা নিচ্ছে।
ভারত বর্তমানে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম তেল আমদানিকারক দেশ। দৈনিক প্রায় ৫৫ লক্ষ ব্যারেল তেলের চাহিদা রয়েছে, যার বড় অংশই পশ্চিম এশিয়ার দেশগুলি থেকে আসে। ফলে হরমুজ প্রণালীতে কোনও ধরনের বাধা সৃষ্টি হলে তার সরাসরি প্রভাব পড়ে দেশের জ্বালানি ব্যবস্থার ওপর। উল্লেখ্য, সংঘাতের প্রভাব ইতিমধ্যেই আন্তর্জাতিক বাজারে পড়তে শুরু করেছে। তেলের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আমদানিকারক দেশগুলির ওপর চাপ বাড়াচ্ছে। ভারতে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম স্থিতিশীল রাখতে সরকারকে নানা কৌশল নিতে হচ্ছে। সাধারণ মানুষের মধ্যেও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে, কারণ জ্বালানির দাম বাড়লে তার প্রভাব পড়ে পরিবহন খরচ থেকে শুরু করে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দামে।
দিল্লির এক পরিবহন ব্যবসায়ী রামেশ্বর সিং (Rameshwar Singh) বলেন, ‘তেলের দাম আরও বাড়লে আমাদের খরচ সামলানো কঠিন হয়ে যাবে। এতে সাধারণ মানুষও চাপে পড়বে।’ তাঁর বক্তব্যে বর্তমান পরিস্থিতির বাস্তব চিত্র উঠে এসেছে। এদিকে অনেক তেলের ট্যাঙ্কার এখনও সৌদি আরব (Saudi Arabia), ইরাক (Iraq) এবং কুয়েত (Kuwait) থেকে তেল বোঝাই করে অপেক্ষা করছে। নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতি না হলে তারা হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করতে পারছে না। ফলে সরবরাহ ব্যবস্থায় অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। এই অবস্থায় ভারত একদিকে যেমন বিকল্প উৎস থেকে তেল আমদানির পথ খুঁজছে, তেমনই অন্যদিকে হরমুজ রুটকে কার্যকর রাখার দিকেও নজর দিচ্ছে। কারণ এই রুট সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে গেলে তা দেশের অর্থনীতি ও জ্বালানি ব্যবস্থার ওপর বড় প্রভাব ফেলতে পারে।
কূটনৈতিক স্তরেও পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। আন্তর্জাতিক মহলেও হরমুজ প্রণালীর নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বাড়ছে। কারণ এই জলপথ শুধু ভারতের নয়, বিশ্বের বহু দেশের জ্বালানি সরবরাহের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ভারতের এই পদক্ষেপকে অনেকেই কৌশলগত দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করছেন। ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও তেলের ট্যাঙ্কার পাঠানোর প্রস্তুতি দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা বজায় রাখার লক্ষ্যে একটি বড় সিদ্ধান্ত। এখন নজর ভারতীয় নৌবাহিনীর চূড়ান্ত অনুমোদনের দিকে। সেই সবুজ সংকেত মিললেই হরমুজ প্রণালী দিয়ে আবারও ভারতীয় তেলের ট্যাঙ্কার চলাচল শুরু হবে।
ছবি : সংগৃহীত
আরও পড়ুন : Ethanol blending India | পেট্রোলে বড় বদল! ২৫% ইথানল মিশে চলবে গাড়ি, তেলের দামের চাপ সামলাতে কেন্দ্রের নতুন রণকৌশল
